最近大家都在讨论避难层_避难层相关的事情，对此小编也是非常的感应兴趣，那么这件事具体又是怎么回事呢？下面就是小编搜索到的关于避难层_避难层事件的相关信息，我们一起来看看吧！
【资料图】
1、2．0．19 避难层 refuge storey6.1.13 建筑高度超过100m的公共建筑，应设置避难层（间），并应符合下列规定：6.1.13.1 避难层的设置，自高层建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层。
2、6.1.13.2 通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开，但人员均必须经避难层方能上下。
3、6.1.13.3 避难层的净面积应能满足设计避难人员避难的要求，并宜按5.00人/m2计算。
4、 6.1.13.4 避难层可兼作设备层，但设备管道宜集中布置。
5、6.1.13.5 避难层应设消防电梯出口。
6、6.1.13.6 避难层应设消防专线电话，并应设有消火栓和消防卷盘。
7、6.1.13.7 封闭式避难层应设独立的防烟设施。
8、6.1.13.8 避难层应设有应急广播和应急照明，其供电时间不应小于1.00h，照度不应低于1.00lx。
9、有人员正常活动的架空层及避难层的净高不应低于2m。
10、国内设计虽然无规范作依据，但参考了国外或是某一地区的规范或规定，设置了避难层或避难间，这是可取的技术措施。
11、因此，本规范修订时，增加了设避难层的条款。
12、避难层或避难间是发生火灾时，人员逃避火灾威胁的安全场所，应有较严格的要求。
13、为此，对设置避难层的技术条件作了具体规定。
14、这里对几个方面的问题，作简要说明。
15、1.从首层到第一个避难层之间的楼层不宜超过十五层的原因是，发生火灾时集聚在第十五层左右的避难层人员，不能再经楼梯疏散，可由云梯车将人员疏散下来。
16、目前国内有一部分城市配有50m高的云梯车，可满足十五层高度的需要。
17、还考虑到各种机电设备及管道等的布置需要，并能方便于建成后的使用管理，两个避难层之间的楼层，大致定在十五层左右。
18、2.进入避难层的入口，如没有必要的引导标志，发生了火灾，处于极度紧张的人员不容易找到避难层。
19、为此提出防烟楼梯间宜在避难层错动位置或上下层断开通过避难层，但均应通过避难层，使需要进入的人能尽早进入避难层。
20、3.避难层的人员面积指标，是设计人员比较关心的事情。
21、集聚在避难层的人员密度是要大一些，但又不致于过分地拥挤。
22、考虑到我国人员的体型情况，就席地而坐来讲，平均每平方米容纳5个人还是可以的。
23、4.其余条款在设计中应予满足，因为这些要求，是比较重要的、缺一不可的。
