经过综合认定，此次事故中货车司机杨某要承担全部责任。目前，丰台区人民检察院对杨某涉嫌交通肇事罪向法院提起公诉。
为什么要远离大货车呢，有个天津网友讲述了自己的经历，令人毛骨悚然。
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(相关资料图)
【我去年被一辆半挂闯红灯撞了，幸亏当时开车，所以统称大车、他们仗着有保险，不遵守交通规则，真的，希望出台政策、不仅走保险、肇事者一定要拘留、我至今还有一段和司机的对话，对方说妹子，实话和你说我大大小小一共出了39起，我从来没出过面，都是走保险，你这人没死就万幸吧……比你这严重的多了去了，我当时心寒呀……这个司机还是我们天津老乡、所以自己和家人交代清楚，眼疾手快
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网友评论——
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@邪不压正：大货车不是靠管司机就能管住的。得管行业协会会长，管车老板。而这些人，根本不把非机动车、行人、小型机动车驾乘人员的生命以及大货车司机的自由当回事，根本就不教育大货车司机，也没有强制学习和休息制度落实，就是拉几趟给几趟钱，按件计量收入，这能安全就奇了怪了。
@独立小桥风满袖：大货车的载重注定每踩一脚刹车就需要更多的动力来启动，为了减少油耗他们恨不能从不踩刹车 能闯则闯 能过就过！加上视觉盲区较大出事几率就更高，如果说造车新势力需要360环绕，那大货更需要！一方面也请货车司机慢慢慢该停则停，另外一方面也提醒我们如果开的不是坦克，还是要远离车辆食物链顶端的。
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@大白丹参：这种“绿色车”主要就是为北京城内各个小区运出装修垃圾的大货车，开这种车的司机一般都是比较野蛮的人。近几年，这种车发生严重车祸死人的情况可是不少。就算是大货车司机负全责，两个人都死了，司机也是赔偿不起，最好还是判个无期徒刑，省的将来出狱祸害社会。
通州君就纳闷了——
大货车司机，肆无忌惮违法，罔顾他人性命，竟然还如此嚣张。一直有个疑惑，对于这种有重大安全隐患、危及百姓生命的杀人车辆，为什么不消除隐患，就让他们上路，为什么不加大处罚力度？
可怕的事故，一次又一次地教育我们——
一定要离大货车远一点！远一点！远一点！远一点！远一点！远一点！远一点！！
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不要和大货车抢行
各位读者一定要注意交通安全。
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近日，镇江交警支队京口大队组织民警到谏壁中心小学上交通安全课。
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在活动中，民警将大货车“搬上”课堂，通过讲解大货车存在的盲区，让全校师生深刻体验靠近大货车的危险性。
不仅仅是行人，小型车辆在行驶时，也要注意规避大货车的视线盲区，尤其是大货车转弯的时候。
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大型车辆在转弯的时候，司机是有视线盲区的，往往会对内侧的行人造成剐蹭。
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通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制。事实上，因为这些"与生俱来"的盲区，距离车辆越近往往就越看不到。
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而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧（1.5米—2米范围内为盲区）。
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因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
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大车转弯的路径是这样的：
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简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，又叫“内轮差”。
因此，无论是小汽车还是行人，都应该注意避开大货车的视线盲区，遇到大车时应该注意：
不要长时间在大车的两侧行驶
时刻观察货车状态
小心大货车爆胎：遇到一些破旧不堪，超载严重，车况不佳的大货车时，更应该谨防这些车因为维护不当而发生的爆胎事故。
注意遗撒
有些大货车因超载或运送石料、泥土容易发生遗撒。尽量避免跟随大货车，与大货车隔道行驶。
不要和大货车抢行
大货车的刹车、转向等所有操作都需要更长时间响应，所以千万不要和大货车争抢，要与大车保持距离。
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